Пабудаваныя як шарыкавыя падшыпнікі, ролікавыя падшыпнікі маюць лінейны, а не кропкавы кантакт, што забяспечвае большую грузападымальнасць і больш высокую ўстойлівасць да ўдараў.Самі ролікі бываюць некалькіх формаў, а менавіта цыліндрычныя, сферычныя, канічныя і ігольчатых.Цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі вытрымліваюць толькі абмежаваныя напорныя нагрузкі.Сферычныя ролікавыя падшыпнікі могуць прыстасоўвацца да перакосаў і большай цягі, і, калі падвойваюцца, цяга ў любым кірунку.Канічныя ролікавыя падшыпнікі могуць вытрымліваць значныя цягавыя нагрузкі.Ігольчастыя падшыпнікі, варыянт цыліндрычных ролікавых падшыпнікаў, могуць вытрымліваць вялікія радыяльныя нагрузкі для іх памеру і могуць быць выкананы як ігольчастыя ўпорныя падшыпнікі.

Ролікавыя падшыпнікі даступныя ў поўным наборы канструкцый, а ігольчастыя падшыпнікі амаль заўсёды будуць гэтага стылю.Ігольчастыя падшыпнікі асабліва эфектыўныя пры зваротна-паступальных рухах, але трэнне будзе вышэй з-за трэння роліка аб ролік.

Пры выкарыстанні цыліндрычных ролікавых падшыпнікаў на валах з вуглавым зрушэннем лепш выкарыстоўваць два кароткіх ролікавых падшыпніка, размешчаных адзін да аднаго, а не адзін доўгі ролікавы падшыпнік.

Выбар шарыкавага або ролікавага падшыпніка
Як правіла, шарыкавыя падшыпнікі выкарыстоўваюцца пры больш высокіх хуткасцях і меншых нагрузках, чым ролікавыя.Ролікавыя падшыпнікі лепш працуюць пры ўдарных нагрузках.

Шарыкавыя падшыпнікі звычайна прадаюцца ў вузлах і проста замяняюцца як вузлы.Ролікавыя падшыпнікі часта можна разабраць і паасобку замяніць апору роліка і ролікі, або знешнюю ці ўнутраную абоймы.У заднепрывадных аўтамабілях выкарыстоўваецца такое размяшчэнне пярэдніх колаў.Перавага гэтай канструкцыі ў тым, што рэйкі можна ўсаджваць на валы і ў корпусы для стварэння пастаянных зборак без рызыкі пашкоджання саміх ролікаў.

Аднарадныя шарыкападшыпнікі стандартызаваны і могуць выкарыстоўвацца вытворцамі як узаемазаменныя.Ролікавыя падшыпнікі менш фармальна стандартызаваныя, таму спецыфікатар павінен пракансультавацца з каталогам вытворцы, каб выбраць той, які падыходзіць для прымянення.

Падшыпнікі качэння вырабляюцца з пэўным унутраным зазорам.Любое зрушэнне, якое проста штурхае шарык са становішча і выдаляе гэты ўнутраны зазор, не павінна мець вялікага ўплыву на тэрмін службы падшыпніка.Ролікавыя падшыпнікі больш адчувальныя да кутняга перакосу.Напрыклад, шарыкавы падшыпнік, які працуе на ўмеранай хуткасці з даволі свабоднай пасадкай, можа паспяхова працаваць з вуглавым зрушэннем ад 0,002 да 0,004 цалі/цаля.паміж падшыпнікам і валам.У параўнанні з цыліндрычным ролікавым падшыпнікам могуць узнікнуць праблемы, калі зрушэнне перавышае 0,001 цалі на цалю.Вытворцы звычайна прадастаўляюць прымальныя дыяпазоны вуглавога зрушэння для сваіх асобных падшыпнікаў.